Pe măsură ce combustibilul călătorește din rezervor la motor, poate transporta praf, rugină, umezeală și alți contaminanți.Filtre de combustibilPrinde aceste impurități și ajută la prevenirea atingerii componentelor sensibile, cum ar fi pompele de combustibil și injectoarele.
Pe măsură ce contaminanții se acumulează în mediul filtrant, rezistența la fluxul de combustibil crește treptat. Blocarea severă poate restricționa alimentarea cu combustibil, ducând la reducerea puterii motorului, pornire bruscă sau funcționare instabilă a motorului.
Combustibilul poate aduna praf, nisip și alte particule solide în timpul transportului, depozitării și realimentarei. Acești contaminanți sunt prinși de mediul filtrant pe măsură ce combustibilul trece prin sistem. Dacă combustibilul contaminat continuă să pătrundă în sistem, un filtru de combustibil poate ajunge la capacitatea de reținere a murdăriei mai devreme decât se anticipează și se poate înfunda.
În timp, coroziunea din interiorul rezervoarelor metalice de combustibil poate produce particule de rugină. Murdăria, nămolul și alte depuneri se pot acumula, de asemenea, la baza rezervorului sau în interiorul conductelor de combustibil. Pe măsură ce combustibilul circulă, acești contaminanți pot pătrunde în filtre și pot crește sarcina asupra mediului filtrant.
Dacă filtrele de schimb se înfundă din nou după o perioadă scurtă, rezervorul de combustibil și conductele de combustibil trebuie inspectate și ele pentru surse de contaminare.
Apa poate intra în rezervorul de combustibil în timpul transportului, depozitării sau realimentării. În sistemele diesel, acumularea apei poate crea și condiții care susțin creșterea microbiană.
Microorganismele și produsele lor secundare pot forma nămol care aderă la mediul filtrant și restricționează fluxul de combustibil. Echipamentele diesel necesită, prin urmare, o atenție deosebită acumulării de apă și separării dintre combustibil și apă.
Combustibilul stocat pentru perioade îndelungate sau în condiții nepotrivite se poate oxida și poate forma gimii și depuneri. Aceste substanțe se pot acumula pe mediul filtrant și pot crește rezistența la curgere.
În plus, utilizarea necorespunzătoare a aditivilor sau incompatibilitatea dintre aditivi și alte componente ale combustibilului pot contribui la formarea depozitelor. Respectați întotdeauna instrucțiunile aditivilor și recomandările producătorului echipamentelor.
La temperaturi scăzute, parafina din motorină poate forma cristale de ceară. Aceste cristale sunt prinse de filtrele pentru motorină și, atunci când se acumulează, pot restricționa fluxul de combustibil și pot afecta pornirea și funcționarea motorului.
Apa liberă din combustibil poate îngheța și la temperaturi scăzute. Cristalele de gheață rezultate pot obstrucționa filtrul sau pot restricționa pasajele combustibilului. Deși ambele condiții pot cauza probleme de livrare a combustibilului în condiții de frig, ele apar prin mecanisme diferite.
Filtrele de combustibil au o capacitate limitată de reținere a murdăriei. Dacă un filtru nu este înlocuit atunci când este necesar, contaminanții acumulați pot restricționa fluxul de combustibil și pot crește căderea de presiune peste filtru.
Calitatea combustibilului, condițiile de funcționare și mediul de lucru influențează durata de viață a filtrului. Respectați intervalele recomandate de înlocuire de producătorul echipamentului și inspectați filtrele în funcție de condițiile reale de funcționare.
Motoarele diferite au cerințe specifice privind eficiența filtrului de combustibil și capacitatea de debit. Utilizarea filtrelor cu specificații nepotrivite poate crea o rezistență excesivă la debit sau poate nu elimina eficient contaminanții.
Mediile filtrante, construcția sau fabricația de calitate slabă pot afecta, de asemenea, performanța filtrării. Instalarea incorectă sau garnițiile deteriorate pot cauza scurgeri, pătrunderea aerului sau combustibil nefiltrat care să ocolească filtrul. Aceste probleme nu înseamnă neapărat că filtrele sunt înfundate, dar pot afecta totuși fiabilitatea sistemului de alimentare.
Când filtrele înfundate restricționează livrarea combustibilului, motorul poate prezenta mai multe semne de avertizare:
Aceste simptome pot apărea și din probleme la pompa de combustibil, defecțiuni ale injectoarelor sau conducte de combustibil restricționate. Filtrele de combustibil înfundate nu trebuie diagnosticate doar pe baza simptomelor. Inspectați filtrele și, când este necesar, verificați presiunea sau debitul combustibilului conform procedurilor producătorului echipamentului.
| Accent pe întreținere | Practică recomandată |
|---|---|
| Calitatea combustibilului | Cumpără combustibil de la furnizori de încredere și evită combustibilul contaminat |
| Curățenia rezervorului de combustibil | Inspectează regulat acvariul și îndepărtează apa acumulată, rugina și sedimentele |
| Stocarea combustibilului | Menține recipientele curate și sigilate pentru a reduce contaminarea |
| Înlocuirea filtrului | Respectați intervalele de întreținere recomandate de producătorul echipamentului și inspectați filtrele în funcție de condițiile de funcționare |
| Compatibilitatea filtrelor | Verifică modelul filtrului, ratingul de filtrare și cerințele de debit |
| Protecție în condiții de frig | Folosește motorină potrivită temperaturii ambientale și ia măsuri adecvate de precauție în condiții de frig |
Contaminarea combustibilului, depunerile de rezervoare, umiditatea, degradarea combustibilului și înlocuirea întârziată a filtrului pot contribui toate la înfundarea filtrului de combustibil. Echipamentele diesel necesită, de asemenea, atenție la contaminarea microbiană, ceară la temperaturi scăzute și înghețarea apei.
Dacă filtrele de schimb se înfundă în mod repetat, inspectați rezervorul de combustibil, conductele și condițiile de depozitare pentru a identifica sursa contaminării. Menținerea combustibilului curat și respectarea unui program regulat de întreținere poate ajuta la reducerea înfundării și la menținerea unei surse fiabile de combustibil pentru motor.
