Introdu referința filtrului tău.
Vă vom oferi o referință compatibilă din gama noastră.
Aproape 30 de ani de producție a filtrelor, o producție de 31.000 m² și o producție anuală de peste 10 milioane de piese nu sunt doar statistici ale companiei. Pentru un importator, distribuitor sau producător de echipamente, acestea se traduc în aprovizionare în jurul căreia poți planifica, dintr-o fabrică cu care poți colabora direct.
Când un model este construit de multe ori pe procese standardizate, setările sale sunt dovedite, nu improvizate. Pentru tine, asta înseamnă loturi care arată și funcționează la fel de la o comandă la alta, cu mai puține refacere, mai puține plângeri și mai puține randamente din partea ta.
O bibliotecă cu peste 3.000 de modele te face să consolidezi comenzile care altfel ar fi împărțite între mai mulți furnizori. O singură comandă poate acoperi o gamă mixtă de aplicații auto, camioane și echipamente, cu o logistică mai simplă și un singur contact pentru întrebările legate de calitate.
Furnizarea a 28 de țări înseamnă că echipa este obișnuită cu așteptări diferite ale pieței în ceea ce privește ambalajul, etichetarea și documentele de expediere. Nu trebuie să începi de la zero când explică cum ar trebui prezentat produsul pe piața lor.
Rongsun acoperă filtrele de ulei pentruVagoane de pasageri,Camioane comercialeși alteleutilaje de construcții,în principal înSpin-onFormă: mediu plisat, miez de oțel perforat, garnitură de etanșare și supape de control al debitului etanșate în interiorul unui recipient de oțel care se fixează direct pe motor.
Fără un strat de schimb între tine și producție, întrebările despre materiale, supape sau toleranțe ajung la cei care construiesc filtrul, iar specificațiile aprobate rămân blocate pentru comenzi repetate. Acest lucru contează cel mai mult pentru cumpărătorii OEM, unde o modificare a specificației care trece neobservată poate compromite o întreagă livrare.
Fabrica noastră funcționează sub un sistem de management al calității certificat pentruISO 9001:2015 (GB/T 19001-2016). Ca producător, organizăm controlul calității în 3 etape, astfel încât problemele să fie prinse acolo unde încep, nu la capătul liniei:
Designul spin-on folosit în gama noastră pune toate aceste piese într-o singură unitate înlocuibilă. Tabelul de mai jos explică ce face fiecare piesă și ce trebuie căutat când compari furnizorii.
| Componentă | Ce face | Ce să verifici atunci când faci surse |
|---|---|---|
| Carcasă/Recipient din oțel | Carcasa exterioară care conține presiunea uleiului și protejează interiorul de impacturi și coroziune. | Rezistență la spargere, calitatea cusăturii și vopsea sau acoperire care rezistă ruginii. |
| Medii filtrante | Capcană particulele metalice de uzură, funingine și praf pe măsură ce uleiul trece prin pliuri. Tipurile comune sunt celuloza, amestecurile sintetice și microfibra de sticlă. | Eficiența la o dimensiune specifică a micronilor, capacitatea de reținere a murdăriei și cât de uniform sunt spațiile pliurilor. |
| Tub central/miez central | Un miez de oțel perforat care susține mediul astfel încât acesta să nu se prăbușească sub presiunea uleiului. | Grosimea peretelui, modelul perforațiilor și marginile curate care nu taie mediul. |
| Capace de capăt | Lipiți-vă de ambele capete ale pachetului de mediu, astfel încât uleiul să treacă prin mediu și să nu poată aluneca în jurul lui. | Rezistența legării și etanșarea completă la capetele pliurilor. |
| Supapă de bypass (de descărcare) | Se deschide când presiunea diferențialului devine prea mare, de exemplu cu ulei foarte rece sau cu un filtru înfundat, astfel încât motorul să nu rămână niciodată lipsit de ulei. | Presiunea de deschidere care să corespundă aplicării și performanța constantă a arcurilor de la un lot la altul. |
| Supapă anti-drenaj (ADBV) | O clapetă de cauciuc la admisie care menține uleiul în filtru după oprire, astfel încât presiunea uleiului să crească mai repede la următoarea pornire. | Material (nitril sau silicon), flexibilitate la temperaturi joase și un șezut strâns. |
| Garnitura de etanșare | Etanșează filtrul de blocul motorului. Cel mai comun material este nitrilul; siliconul sau fluoroelastomerul este folosit acolo unde căldura este mai mare. | Compus potrivit pentru tipul și temperatura uleiului, dimensiuni corecte și așezare sigură în placa de bază. |
| Placa de bază | Ține ieșirea centrală filetată și un inel de orificii de intrare. Dimensiunea filetei și diametrul garniturii decid dacă filtrul se potrivește motorului. | Acuratețea filetei (de exemplu 3/4-16 UNF sau M20x1.5), platitudinea și grosimea plăcii. |
| Arc de presiune | Ține pachetul de medii ferm lipit de placa de bază, astfel încât garnitura de intrare să rămână închisă prin vibrații. | Forță constantă a arcului și o potrivire stabilă în interiorul recipientului. |
Doar schema. În starea de bypass, o parte din ulei sare mediul și rămâne nefiltrat (particulele roșii ajung la ieșire). Presiunile reale la deschiderea supapelor și eficiența filtrării depind de modelul filtrului.
Intrare.Uleiul presurizat intră prin inelul de orificii de admisie din placa de bază, împingând deschiderea supapei anti-drenaj.
Filtrare.Uleiul umple spațiul din jurul mediului și curge din exteriorul pliurilor spre interior, lăsând particule în mediu.
Ieșire.Uleiul curat se adună în interiorul tubului central și iese prin ieșirea filetată către galeriile uleiului motorului.
Protecție.Dacă mediul este blocat sau uleiul este prea gros, supapa de bypass se deschide, astfel încât motorul continuă să primească ulei.
Specificațiile aprobate sunt blocate pentru comenzi repetate, inginerii tăi se ocupă direct de ale noastre, iar aceeași bază de producție susține orice tip de program.
Clienții colaborează cu noi în 3 moduri principale:
Filtre de ulei realizate conform desenului și specificației tale, pentru prima montare, piese de service sau programe de marcă, fabricate și inspectate în propria noastră fabrică.
Filtrele de schimb fac referință încrucișată cu numerele originale și cu principalele piese aftermarket, pentru distribuitori și lanțuri de ateliere.
Brandul tău pe recipient, etichetă și cutie, construit pe modele dovedite din gama existentă de 3.000+ modele.
Cu peste 3.000 de modele, există o mare șansă ca filtrul de care ai nevoie să fie deja în interval. Potrivim cererile cu numerele de piese OE și cele mai importante aftermarket. Deoarece filtrele cu dimensiuni identice pot diferi în continuare în setările supapelor și gradul mediului, datele aplicației ne ajută să propunem potrivirea potrivită, nu una apropiată.
| Informații de trimis | De ce ajută |
|---|---|
| Număr de piesă OE sau aftermarket | Cea mai rapidă rută către un model exact sau echivalent. |
| Marca vehiculului sau echipamentelor, modelul, anul și motorul | Confirmă cererea când nu este disponibil un număr de piesă. |
| Dimensiunea filetei și diametrul garniturii | Decide dacă filtrul se potrivește fizic și se etanșează. |
| Înălțime totală și diametrul recipientului | Asigură eliberarea și cantitatea potrivită de suport. |
| Fotografii sau o mostră fizică | Permite o comparație față în față când datele sunt incomplete. |
Spune-ne modelele, volumele și brandingul pe care îl ai în minte, iar echipa noastră va reveni cu filtre de ulei potrivite, mostre și o ofertă.
Solicită o ofertăSuntem un producător. Filtrele de ulei sunt produse pe propriul nostru amplasament de 31.000 m², astfel încât specificațiile OEM, calitatea și livrarea sunt gestionate de echipa care produce produsul.
Gama acoperă vagoane de pasageri, camioane, utilaje de construcții și alte echipamente acționate de motoare. Trimiteți un număr de piesă sau modelul echipamentului și vom confirma potrivirea.
Da. Construim conform desenelor și specificațiilor OEM, iar aprovizionarea cu etichetă privată include brandul tău pe recipient, etichetă și cutie, pe baza modelelor din gama existentă.
Da. Dimensiunea filetei, dimensiunile recipientului, configurația supapei, culoarea vopselei și ambalajul pot fi ajustate. Un desen sau un eșantion este cel mai bun punct de plecare.
Depinde de model și de câtă personalizare este implicată. Trimite lista ta de modele și vom confirma cantitățile din ofertă.
Începe cu o comandă de probă și efectuează propriile verificări: inspecție vizuală și dimensională, ajustare pe motor și testare la laborator sau pe teren după o metodă recunoscută, cum ar fi seria ISO 4548. Compară eficiența, capacitatea și rezultatele căderii de presiune cu furnizorul tău actual, nu doar cu prețul.
Folosește informațiile listate în secțiunea de referință încrucișată de mai sus. Cu cât oferi mai multe detalii, cu atât putem propune mai repede o potrivire care să se potrivească și să funcționeze corect.
